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农机补贴

农机国四越来越近再不准备就要被淘汰了

发布人:威廉希尔 来源:威廉希尔娱乐

  农机国四的脚步越来越近,2018年2月生态部公布《非道移动机械及其装用的柴油机污染物排放控制技术要求(征求意见稿)》,2018年6月国务院《打赢蓝天战三年行动计划》正式发布,7月生态部发布重型车国六排放标准。虽然目前农机国四排放新标准的正式发布和实施尚未确定,但我们都已感受到了农机国四排放升级的紧迫性和必要性,农机企业已经感到了巨大的压力。

  目前,农机行业内的大型企业大都采取了积极的态度,如东方红、雷沃等把国四排放升级作为重点工作高度重视,配置国四柴油机的拖拉机和收获机已经进入田间测试阶段,取得了很好的工作经验。也有一些中小型农机企业对此认识还不深、工作力度不大,整机设计、测试人员培训、产品调整等工作尚未起步,令人担忧。

  那么什么是国四农机呢?简言之,国四农机就是指符合我国第四阶段排放标准要求的农机,农机国四最大的好处就是减少了废气的排放,特别是NOx的生成和排放,控制了排气污染,从而有利于。

  柴油机的排放是指柴油机在工作过程中产生的有害气体,主要有CH(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)、CO(一氧化碳)为主。国三主要靠提高发动机喷油压力,提高燃料的燃烧充分性,可以降低多数有害气体的排放水平,但是高温、高压易导致NOx(氮氧化物)排放物的提升,国四需引入发动机机外净化技术,即国四阶段必须应用一种后处理技术,就是使用排气后处理技术来控制排放。从主流拖拉机厂家国四产品准备情况来看,实现国四主要有两类:即:电控 SCR、电控 EGR POC,主流技术线是电控 SCR。

  电控 SCR技术是通过使用选择性催化还原(SCR)技术,利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。车用尿素溶液存放于专门储存罐,用压缩空气将尿素溶液喷洒向热的发动机尾气(约300℃-500℃),气化后产生还原效率高的氨气,氨气与尾气的NOx在SCR催化器中反应,为无害的水蒸汽和N2,同时吸收有害的烟气颗粒;SCR即选择性催化还原系统,将尿素溶液喷射到排气管内,尿素高温分解为氨气NH3和二氧化碳,其中氨气与氮氧化物NOx发生反应,将其还原为氮气和水。

  那么农机排放由国三升级国四后,农机国四与原来的国三有什么区别呢?农机排放升级国四对农机企业有哪些影响呢?

  新标准明确达标的主体是拖拉机、收获机等农机整机企业。农机整机生产企业必须确保生产排放达标的产品,并按要求向生态主管部门提供排放自查报告,主管部门对其进行达标监督抽查。农机整机企业要确保产品在实际使用中排放达标,并按要求向生态主管部门提供自查报告,主管部门做“在用符合性”抽查。主管部门监管的对象是农机整机生产企业。

  农机国四排放升级是一个系统工程,不是更换柴油机就能实现的。国四排放发动机需引入发动机机外净化技术,即国四阶段必须应用一种后处理技术,就是使用排气后处理技术来控制排放,也就是必须使用外置颗粒捕捉器才能排放达标。使用后处理装置带来很多新的问题,后处理装置的配置会造成柴油机温度升高等问题,收获机和拖拉机散热器散热面积相应要加大设计;后处理装置和尿素罐等外置装备体积较大,小型收获机和拖拉机结构是否需要调整等诸多新的问题都不是在现有产品上做简单修改就可以解决的,需要对整机进行新的设计和试验检测。因此国四排放是农机产品的整体升级,发动机合格不意味整机就合格,别人的产品排放达标不能说明我们的产品也没有问题,每个企业都将置身排放升级之中。进入国四阶段以后,农机企业要制定影响排放的技术要点和排放控制策略,要研究农机排放控制诊断系统,要设计排放报警系统和驾驶性能系统,要公开排放检验、污染控制装置和排放相关技术信息,供社会监督和免费查询使用。

  拖拉机和收获机要配置排放在线诊断系统,进行实时,当监测到排放超标时,应采取报警、限扭、强制怠速等手段,督促用户及时进行维修处理。农机国四后一般要增加了车载诊断系统OBD,OBD主要用于排放控制,OBD要能存储导致发动机排放超标的故障,便于维修、诊断。一旦OBD检测到发动机后处理关闭,将自动控制发动机扭矩输出。SCR技术必须定期补充尿素,如果不加的线小时还不加,OBD就会发动机扭矩输出,发动机就会工作无力,无法正常使用,如果更长时间不加,还会锁死发动机。

  没有人对你的产品进行排放认证和承诺,完全由企业自己检测和标定,自己向社会和作出排放达标的承诺和。对农机企业而言排放升级难度最大的是整车标定,必须把便携式排放测试系统安装在被检测的整机上,对实际作业过程的排气污染物进行测量才能完成精准标定。因此每一个农机生产企业都需要配备污染物排放检测设备合检测人员,要具备污染物排放检测能力,企业自己对产品排放检验合格后才能出厂销售。

  农机国四后,一是拖拉机和收获机的标定和测试工作量非常大,因为企业的产品要到不同的销售区域做测试和标定,还受到季节性的制约。二是测试装备和规程缺少。目前国内销售的便携式排放测试装置都是用于汽车和柴油机的检测,没有收获机、拖拉机测试的经验和流程。三是企业技术力量薄弱。农机整机企业没有做过尾气排放测试和标定等工作,既没有技术和操作人员,也没有测试仪器和经验,一切要从零开始,收获机整机排放测试对全行业都是新的问题和要破解的难题。

  农机排放升级国四困难很多,压力很大,只有早做准备、早行动才能在市场竞争者中成为赢家,再不准备,你真的要被市场淘汰了!

       威廉希尔