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二手车出口海外市场情况 非洲市场庞大

发布人:威廉希尔 来源:威廉希尔娱乐

  积极稳妥开展二手车出口业务,是推动外贸高质量发展、做好外贸稳增长工作的重要举措,也是激发国内汽车消费市场活力、促进汽车产业健康发展的重要途径。2019年4月,商务部、、海关总署三部门发布《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,率先支持在市、天津市、上海市、浙江省(台州)、(济宁)、广东省、四川省(成都)、陕西省(西安)、青岛市、厦门市等10个条件成熟地区开展二手车出口业务。由于我国二手车出口业务刚刚起步,亟需掌握海外市场情况,进而为企业二手车出口业务提供决策支持。

  主要从事二手车及零配件进出口等相关业务,为探索和业务,联合国内二手车经营企业、汽车修理厂家、汽车生产厂家以及检测机构等。公司将积极打造二手车跨境电商平台,运用互联网、大数据、物联网、区块链等技术手段,以天津滨海新区为核心区域,辐射三北(华北、西北、东北),面向全国,连通国际,打造线上线下一体化、国家级、国际化的二手车交易和出口服务示范平台。

  中北汽车于2019年7月第一批商用二手车顺利出关,成功将中国的二手车辆销售到,截至2020年3月底,已经累计出口非洲等国,并将建立完整的销售,为规范、 系统和大规模将国内二手车出口到非洲和海外其他国家奠定了基础。

  非洲作为世界第二大洲,面积仅次于亚洲。但由于历史、地理、、民族等原因,非洲是世界上经济最为落后的一个洲。但非洲的金融市场正在蓬勃发展,且人均收入持续上升,这意味着人们对汽车的需求会继续提升。

  非洲工业基础薄弱,本土的汽车生产厂家很少,大部分国家进口汽车的关税常的高的。相比新车,二手车不管是价格还是关税都要低上很多,所以二手车在非洲有更大的竞争力。而二手车主要进口来源是美国、欧洲和日本。

  2017年,非洲新车销售量总计不到120万辆,仅占全球销量的1.2%左右;而二手车销量至少是新车销量的2倍以上。

  非洲二手车的销售模式大多数是以零售为主,在边停放几辆车,车放着一瓶水,表示车辆正在出售,买家看好车型可以直接付款提走。由于互联网普及率低,上下信息不对称,网络交易基础设施不足、缺乏信任等问题,所以这种直截了当的线下交易方式在非洲国家常盛行。

  在非洲本土也是有很多线易平台,例如Cheki、Naijauto和Carnotautomart等都提供二手车信息。另外还有一些本地分类信息平台,如OLX、Jiji和Jumia Deals等,也以二手车交易为主。

  以Cheki为例,创立于2010年,Cheki相当于一个电商平台,为买家、卖家提供包括汽车、摩托车、农用车、卡车等车辆信息。目前业务涵盖尼日利亚、肯尼亚、乌干达、加纳、赞比亚、坦桑尼亚、津巴布韦等7个国家。

  Cheki尼日利亚与肯尼亚在售二手车总量约有1万台;乌干达则有约2万辆,是Cheki上在售二手车数量最多的国家;加纳有约5000辆;赞比亚、坦桑尼亚、津巴布韦只有不超过10辆。

  非洲汽车市场潜力非常大。数据显示,2019年非洲总人口数达到了12.85亿,占全球人口的16.7%,而且还在快速增长。面对这么大的人口基数,非洲汽车市场的总体需求是不断增加的。伴随着新车销售稳定增长,二手车销售势头正旺,中国汽车开拓非洲面临着各方面的良好机遇。

  非洲地区的经济相对落后,当地消费者对技术、美观、舒适度等要求并不是很高,而中国汽车品牌本身就带有经济实用性,比较贴合与非洲市场。综合来说,中国汽车的性价比还是具有优势的。

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